白領降薪裁員，藍(lán)領包機複工

2020年2月16日，載有(yǒu)近300名貴州籍複工工人(rén)的定制(zhì)專列到達杭州東站(zhàn)；同一天，浙江省嘉善縣政府包機從四川廣元接工人(rén)返崗；湖(hú)州市甚至設立不少(shǎo)于1億元的企業複工補助和(hé)獎金。

政府貼錢(qián)貼飛機，企業也急不可(kě)待。

富士康推出了最高(gāo)7110的入職獎金，還(hái)特意聘請(qǐng)鍾南山(shān)院士擔任防疫複工總顧問；聯想開(kāi)出比以往高(gāo)26%的時(shí)薪吸引工人(rén)入職；OPPO向員工聚集的七個(gè)地市派出免費專車(chē)接員工回廠，立訊精密則開(kāi)通(tōng)了兩條免費的專列高(gāo)鐵(tiě)。

疫情中，當裁員、降薪成為(wèi)職場(chǎng)白領必須面對的殘酷時(shí)，以江浙為(wèi)代表的中國制(zhì)造業，卻上(shàng)演着一場(chǎng)包高(gāo)鐵(tiě)、包飛機接工人(rén)返崗，加薪、入職給獎勵的“搶藍(lán)大(dà)戰”。

即使在疫情發生(shēng)之前，“搶人(rén)、高(gāo)薪”早已成為(wèi)制(zhì)造業的常态。

2015年勞動力資源最豐富的河(hé)南在引進富士康後，曾因招工壓力召集全國人(rén)力資源企業集中談判；吳江、昆山(shān)、上(shàng)海等地的大(dà)型制(zhì)造企業，常年以每人(rén)3000-8000元的價格在市場(chǎng)上(shàng)搶人(rén)；蘇州某大(dà)型外資企業，普工招聘一年的成本突破1億元。

媒體(tǐ)上(shàng)，快遞小(xiǎo)哥(gē)、外賣騎手月入過萬已不算(suàn)新聞。據BOSS直聘與店(diàn)長直聘聯合發布的《2020春節後藍(lán)領複工進度觀察》數(shù)據，2020年春節後藍(lán)領平均招聘薪資達7108元。

而幾年前，藍(lán)領工人(rén)還(hái)是城市白領光鮮的對立面，所挂鈎的詞彙是弱勢群體(tǐ)、低(dī)薪與不體(tǐ)面。

是什麽導緻了這種轉變？時(shí)代的洪流中，中國的藍(lán)領群體(tǐ)經曆了怎樣的沉浮？當下中國正在進行(xíng)的智能制(zhì)造和(hé)機器(qì)代人(rén)，又會(huì)将他們帶往何處？

誰的命運，不是時(shí)代的腳注。

送快遞的比收快遞的薪資高(gāo)

藍(lán)領薪資上(shàng)漲表現在三個(gè)方面。

一是藍(lán)領群體(tǐ)平均薪資提高(gāo)。據BOSS直聘與店(diàn)長直聘聯合發布的《2020春節後藍(lán)領複工進度觀察》數(shù)據，2020年春節後藍(lán)領平均招聘薪資達7108元。

藍(lán)領調研咨詢平台藍(lán)領經創始人(rén)徐志(zhì)鋒曾在鄭州富士康工廠進行(xíng)過調研，他表示，訂單忙季，40萬富士康工人(rén)平均薪資達到五六千。

廠區(qū)也迎來(lái)一年中最熱鬧的時(shí)候。“生(shēng)活商圈跟城市相差無幾，商場(chǎng)、海底撈、優衣庫、無印良品等應有(yǒu)盡有(yǒu)，去海底撈吃(chī)飯，排隊要花(huā)三小(xiǎo)時(shí)。”

忙季的鄭州富士康廠區(qū)（圖片由徐志(zhì)鋒提供）

忙季鄭州富士康廠區(qū)海底撈排号：前邊還(hái)有(yǒu)133桌（圖片由徐志(zhì)鋒提供）

二是藍(lán)領群體(tǐ)薪資上(shàng)漲增速高(gāo)。據58集團發布的《2016-2017年度藍(lán)領招聘市場(chǎng)白皮書(shū)》，2016年藍(lán)領群體(tǐ)薪資較2015年增長12%，同一時(shí)間(jiān)白領薪資僅上(shàng)漲7%。

三是快遞員、外賣員、網約車(chē)司機等新型服務業藍(lán)領薪資高(gāo)于制(zhì)造業和(hé)傳統服務業藍(lán)領，甚至超越普通(tōng)白領。

徐志(zhì)鋒2019年雙十一期間(jiān)為(wèi)了調研，曾在上(shàng)海做(zuò)快遞員。他告訴億歐，能夠分管一片好區(qū)域的快遞員，一個(gè)月均能拿(ná)到一萬。在各大(dà)貼吧(ba)，也時(shí)常有(yǒu)快遞員、外賣員，貼出自己的薪資。

（百度貼吧(ba)中一名快遞員的薪資）

馬克思認為(wèi)，工資的形成與決定受到供需與競争的共同影(yǐng)響。藍(lán)領薪資上(shàng)漲，也離不開(kāi)這兩條最基本的經濟學原理(lǐ)。

供給端，自2005年開(kāi)始，就有(yǒu)學者開(kāi)始争論中國是否已經到了劉易斯拐點，也有(yǒu)學者認為(wèi)2009年、2020年是時(shí)間(jiān)節點。拐點的具體(tǐ)時(shí)間(jiān)尚無定論，但(dàn)中國人(rén)口紅利的逐漸消失，卻是不争的事實。

據國家(jiā)統計(jì)局2019年發布的《人(rén)口總量平穩增長人(rén)口素質顯著提升》，我國勞動年齡人(rén)口總量在2012年達到峰值9.22億人(rén)後，增量由正轉負進入總量減少(shǎo)階段，到2018年已經連續六年減少(shǎo)。

另一方面，高(gāo)校(xiào)的擴招也極大(dà)地減少(shǎo)了勞動力供給。1999年的高(gāo)校(xiào)大(dà)擴招，中國普通(tōng)高(gāo)校(xiào)招生(shēng)人(rén)數(shù)比上(shàng)一年陡增51.32萬人(rén)。1999年之前，高(gāo)校(xiào)擴招年均增長僅有(yǒu)8.5%左右，而1999年達到了史無前例的47.4%。直到2011年，中國普通(tōng)高(gāo)校(xiào)的招生(shēng)人(rén)數(shù)增長率才開(kāi)始趨于平緩。

為(wèi)藍(lán)領群體(tǐ)提供公寓的安歆公寓CEO徐早霞認為(wèi)，這使得(de)很(hěn)多(duō)按以前标準沒辦法上(shàng)大(dà)學的人(rén)畢業後進到辦公室，從事勞動密集型工作(zuò)，“他們會(huì)被認為(wèi)是白領，但(dàn)其實他們從事的工作(zuò)跟藍(lán)領一個(gè)性質。”

另外一個(gè)原因來(lái)自文化層面，中國缺乏一個(gè)崇尚技(jì)能、尊重技(jì)能的社會(huì)氛圍。恢複高(gāo)考後，很(hěn)多(duō)人(rén)通(tōng)過上(shàng)大(dà)學實現了階層躍遷，這使得(de)“萬般皆下品，唯有(yǒu)讀書(shū)高(gāo)”的文化氛圍更加濃郁。

方有(yǒu)考上(shàng)大(dà)學才算(suàn)成功的觀點深入人(rén)心，而進入工廠成為(wèi)工人(rén)則會(huì)成為(wèi)社會(huì)地位低(dī)下的弱勢群體(tǐ)，這種觀念延續至今。

另外，新一代藍(lán)領工人(rén)成長于物質豐富、氛圍自由的時(shí)代，他們更加崇尚自由度更高(gāo)、更體(tǐ)面的工作(zuò)，而不願意進入工廠從事枯燥無味、簡單重複的流水(shuǐ)線工作(zuò)。

而新型服務業藍(lán)領薪資高(gāo)則更多(duō)與需求和(hé)競争有(yǒu)關。

從需求來(lái)看，幾十年來(lái)經過經濟和(hé)科技(jì)的高(gāo)速發展，中國社會(huì)已經從商品短(duǎn)缺階段，過渡到如今的商品過剩階段，商品豐富且同質化嚴重，消費者對個(gè)性化的服務、體(tǐ)驗有(yǒu)更大(dà)的需求。

藍(lán)領招聘平台兼職貓CEO王銳旭從競争規律的角度解釋了新型服務業藍(lán)領薪資高(gāo)的原因。他認為(wèi)，資本對網約車(chē)、外賣等賽道(dào)的關注、行(xíng)業內(nèi)玩家(jiā)的激烈競争，帶動了這一局部群體(tǐ)薪酬體(tǐ)系的升高(gāo)。 

因此他認為(wèi)這種高(gāo)漲不會(huì)持續，“從本質上(shàng)來(lái)說，這些(xiē)崗位并不具有(yǒu)不可(kě)替代性，薪酬由行(xíng)業利潤和(hé)人(rén)崗比例決定，而行(xíng)業利潤是由市場(chǎng)來(lái)決定的，等賽道(dào)成熟、競争性變小(xiǎo)，市場(chǎng)達到平衡狀态，薪資就會(huì)下降。”

關注藍(lán)領賽道(dào)的君灏資本投資總監程志(zhì)沅則認為(wèi)，新型服務業藍(lán)領薪資高(gāo)與新的薪酬模式也有(yǒu)關，“相比傳統制(zhì)造業，新型服務業天然更利于個(gè)體(tǐ)發揮主觀能動性提升自己的收入，互聯網更加放大(dà)了這種效果，擴大(dà)了薪資的上(shàng)限和(hé)下限，使他們可(kě)以自己通(tōng)過延長工作(zuò)時(shí)間(jiān)或提高(gāo)單位時(shí)間(jiān)內(nèi)的工作(zuò)效率來(lái)獲得(de)高(gāo)薪。”

從低(dī)薪、社會(huì)地位低(dī)下的社會(huì)底層，到享受包機包高(gāo)鐵(tiě)，加薪給獎金，中國的藍(lán)領階層起起落落。但(dàn)他們的沉浮不止如此。

在時(shí)代的大(dà)海中，他們如同一葉扁舟，随波漂浮。

時(shí)代的一葉扁舟

藍(lán)領起源于上(shàng)世紀50年代工業化進程中的美國，羅伯特•耐克在其《國家(jiā)的作(zuò)用》一書(shū)中，将參與不同勞動的人(rén)劃分為(wèi)三類：

從事工廠産品生(shēng)産的技(jì)術(shù)工人(rén)，從事種類繁多(duō)的服務業的勞動者，從事解決生(shēng)産技(jì)術(shù)問題的勞動者。第三種勞動者工作(zuò)時(shí)身穿西服、白襯衫，因此人(rén)們用白領一詞代之。第一種勞動者身穿藍(lán)色工作(zuò)制(zhì)服，被稱為(wèi)“藍(lán)領”。

中國的藍(lán)領群體(tǐ)，随着時(shí)代的波浪經曆了起起伏伏。

新中國的第一批藍(lán)領是計(jì)劃經濟體(tǐ)制(zhì)下的工人(rén)階級。

1956年社會(huì)主義改造運動完成後，中國進入社會(huì)主義社會(huì)，社會(huì)經濟由全民所有(yǒu)制(zhì)經濟和(hé)集體(tǐ)所有(yǒu)制(zhì)經濟組成，社會(huì)階層也随之發生(shēng)巨變。

根據社會(huì)學家(jiā)李毅的中國社會(huì)分層模型，1959-1979年間(jiān)，中國的社會(huì)階層呈現出一個(gè)三個(gè)階級的結構：幹部階級、工人(rén)階級和(hé)農民階級。其中農民2.08億，工人(rén)4228萬，幹部1047萬。

這時(shí)候的工人(rén)階級涵蓋中國社會(huì)中具有(yǒu)城鎮戶口，通(tōng)過勞動獲得(de)工資收入的“職工”，主要包括國有(yǒu)、集體(tǐ)企業職工，政府機關和(hé)事業單位的職工。在計(jì)劃經濟體(tǐ)制(zhì)下，他們終身就業，福利待遇極好，懷揣令人(rén)羨慕的鐵(tiě)飯碗，享受各種類型的企業保障，是社會(huì)的上(shàng)層階級。

改革開(kāi)放後，随着社會(huì)主義市場(chǎng)經濟的迅速發展，中國的産業結構不斷更新升級，第三産業逐漸從第一、第二産業中脫離出來(lái)。同時(shí)社會(huì)資源分配重組，中國的社會(huì)階層再一次發生(shēng)深刻變遷。

在這一次階層分化中，藍(lán)領階層的概念逐漸從工人(rén)階級中脫離出來(lái)，形成了一個(gè)獨立的群體(tǐ)，并有(yǒu)了更廣泛的構成。

第三産業的服務人(rén)員，如餐廳服務員、月嫂、家(jiā)政等成為(wèi)藍(lán)領階層的一部分；同時(shí)大(dà)量農民進城務工，轉化為(wèi)藍(lán)領階層的重要一極，甚至很(hěn)長時(shí)間(jiān)藍(lán)領都被“農民工”的概念代之。

藍(lán)領的社會(huì)地位也發生(shēng)了颠覆性的變化，他們不再是社會(huì)地位崇高(gāo)、就業穩定的上(shàng)層階級，反而成為(wèi)就業不穩定、工作(zuò)環境惡劣、薪資低(dī)、生(shēng)存艱難，被視(shì)為(wèi)弱勢群體(tǐ)的社會(huì)下層。

2010年以後，随着第三産業的迅速發展，新經濟模式的創新，藍(lán)領群體(tǐ)又出現了新的變化。

在群體(tǐ)結構上(shàng)，O2O等新經濟模式創造了一批從事新型服務業的“新藍(lán)領”——指的是工作(zuò)、生(shēng)活在二線或以上(shàng)城市的、為(wèi)城市日常運轉貢獻力量的基層工作(zuò)者，典型的如快遞員、外賣員、網約車(chē)司機、按摩師(shī)、家(jiā)政、美甲師(shī)、房(fáng)産經紀人(rén)等。

新藍(lán)領職業的出現，引發了藍(lán)領群體(tǐ)的結構性流動。近年來(lái)，藍(lán)領群體(tǐ)從制(zhì)造業流向服務業的趨勢明(míng)顯。

據美團點評研究院發布的《2018年外賣騎手群體(tǐ)研究報告》，2015年美團外賣騎手人(rén)數(shù)僅為(wèi)1.5萬人(rén)，到2018年第四季度，日均活躍騎手人(rén)數(shù)已接近60萬人(rén)。而這其中，三分之一的騎手之前的職業都是産業工人(rén)。

如今的新藍(lán)領已經成為(wèi)城市運行(xíng)必不可(kě)少(shǎo)的毛細血管，成為(wèi)城市基礎設施的一部分。

時(shí)代的轉輪繼續向前，近年來(lái)，新一輪經濟轉型、産業升級和(hé)技(jì)術(shù)浪潮再次為(wèi)中國藍(lán)領階層的生(shēng)存與發展帶來(lái)挑戰和(hé)機遇。

智能制(zhì)造2025近在眼前，機器(qì)人(rén)送餐、送快遞不隻是Demo，“機器(qì)代人(rén)會(huì)造成工人(rén)失業”的言論甚嚣塵上(shàng)。

他們真的會(huì)被機器(qì)替代嗎？這葉扁舟将駛向何方？

機器(qì)人(rén)保住藍(lán)領飯碗

自《中國制(zhì)造2025》發布，我國的機器(qì)人(rén)市場(chǎng)開(kāi)始蓬勃發展。

2017年我國總共銷售了13.8萬台工業機器(qì)人(rén)。據不完全統計(jì)，截至2018年6月，我國機器(qì)人(rén)相關企業數(shù)量達到7544家(jiā)。制(zhì)造業大(dà)省浙江，每年都投入超過3000億元在機器(qì)人(rén)的采購上(shàng)。

但(dàn)機器(qì)代人(rén)并不會(huì)造成藍(lán)領失業，反而是保住和(hé)增加藍(lán)領飯碗的鑰匙。

藍(lán)領又分為(wèi)普藍(lán)、深藍(lán)、銳藍(lán)。

普藍(lán)是指不具備技(jì)能，靠純體(tǐ)力勞動獲取收入，在勞動力市場(chǎng)上(shàng)競争力較低(dī)的藍(lán)領人(rén)群；深藍(lán)具備一定的技(jì)術(shù)能力，是藍(lán)領階層的中堅力量；銳藍(lán)是藍(lán)領階層中勞動技(jì)能最豐富的群體(tǐ)，收入上(shàng)遠超普通(tōng)白領，有(yǒu)向白領轉換的可(kě)能。

在中國，技(jì)能豐富的銳藍(lán)僅占4%，具備一定技(jì)術(shù)能力的深藍(lán)占比20%，而普藍(lán)占比高(gāo)達76%。

在機器(qì)代人(rén)這一進程中，代替的正是沒有(yǒu)技(jì)能，從事低(dī)端、重複工作(zuò)的普藍(lán)。而需要一技(jì)之長的深藍(lán)和(hé)銳藍(lán)，将因制(zhì)造業的智能化轉型而需求激增，藍(lán)領整體(tǐ)将向技(jì)能型轉變。

由于中國人(rén)口紅利逐漸消失，近年來(lái)勞動密集型産業外遷的趨勢明(míng)顯。以越南、印度為(wèi)代表的東南亞國家(jiā)，正在努力承接中國外溢的勞動密集型制(zhì)造業。

這種産業轉移，也将造成藍(lán)領工人(rén)的失業，美國如今正是因為(wèi)失業問題，開(kāi)始倡導制(zhì)造業回流。而科技(jì)的發展，正是阻止中國産業外溢，重蹈美國覆轍的鑰匙。

當機器(qì)人(rén)大(dà)規模應用的成本，在制(zhì)造業大(dà)規模外遷之前達到低(dī)于人(rén)力成本的水(shuǐ)平，産業外遷成功的可(kě)能就越小(xiǎo)，反過來(lái)保住了制(zhì)造業工人(rén)的飯碗。

事實上(shàng)，目前中國的智能制(zhì)造正在與時(shí)間(jiān)賽跑，如果能趕在産業轉移前完成科技(jì)替代，那(nà)麽中國的藍(lán)領群體(tǐ)将再一次經曆結構性調整，每天重複機械性工作(zuò)的普藍(lán)占比将減少(shǎo)，被代替的工人(rén)轉向為(wèi)更高(gāo)素質的從業者，成為(wèi)産品、工藝、IE、設備技(jì)術(shù)人(rén)員等。

另一方面，中國的技(jì)術(shù)進步也搶奪了很(hěn)多(duō)國外中高(gāo)端制(zhì)造産業，創造了大(dà)量新的高(gāo)端就業機會(huì)。

近幾年，中國新建了大(dà)量集成電(diàn)路工廠、新能源汽車(chē)工廠電(diàn)池工廠、顯示面闆工廠，這些(xiē)新的高(gāo)端産業的特點是利潤更高(gāo)。

手機組裝等低(dī)端産業中，目前工人(rén)的薪資普遍低(dī)，是因為(wèi)行(xíng)業利潤稀薄。利潤決定收入，這些(xiē)高(gāo)端産業位于行(xíng)業上(shàng)遊，特點正是利潤高(gāo)，行(xíng)業薪資也普遍優于原來(lái)的勞動密集型産業。

當中國制(zhì)造業完成智能制(zhì)造的轉型升級，中國藍(lán)領也将再次完成群體(tǐ)的躍遷——他們将從以往重複機械的單一勞動中解脫出來(lái)，轉型成為(wèi)擁有(yǒu)一技(jì)之長的新新藍(lán)領，從機器(qì)的“奴隸”，到操控機器(qì)為(wèi)人(rén)類服務。